Từ những thế hệ đầu tiên xuất hiện tại Việt Nam, Camry từng bước được coi là mẫu xe "đo ni đóng giày" cho các ông chủ doanh nghiệp, cơ quan nhà nước, thậm chí được gọi là xe "Bộ trưởng". Khi ra mắt những thế hệ trước đây, thay đổi của Camry vẫn trung thành với sở thích của nhóm khách này, không quá phô trương mà ẩn chứa nhiều giá trị cốt lõi.
Nhưng thế hệ Camry hiện tại được hãng Nhật kỳ vọng nhiều hơn thế. Đây có thể coi là lần nâng cấp mạnh mẽ nhất của Camry từ khi ra mắt, ở cả thiết kế và công nghệ.
Ngoại thất là nơi thể hiện định hướng mới của Camry. Thiết kế trung tính, tròn trịa ở phiên bản cũ không còn nữa. Thay vào đó, Camry mới mang nhiều hơn ảnh hưởng từ dòng sedan hạng sang Lexus. Đầu xe tạo ấn tượng với lưới tản nhiệt mở rộng, bố trí nhiều thanh ngang. Nắp ca-pô có nhiều đường gân dập nổi. Cụm đèn chiếu sáng LED, thiết kế vuốt nhọn, sắc sảo và cá tính hơn. Đèn ban ngày LED xếp chồng, ăn nhập với đầu xe.
Ở phía sau, cột C được vuốt điệu đà hơn, mang ảnh hưởng của dòng coupe thời thượng. Nắp cốp sau có đường gờ dập nổi, tác dụng như cánh gió, giúp xe vận hành ổn định hơn ở tốc độ cao. Đèn hậu dạng LED. Phiên bản 2.5 Q có bộ ống xả kép, mâm 18 inch, thiết kế đa chấu.
"Toyota Camry phiên bản mới tại Việt Nam có thiết kế tương tự những thị trường nước ngoài, giá bán rẻ hơn nên tôi đã quyết định chọn mua", anh Minh Ngọc (38 tuổi, Hà Nội), sở hữu Camry 2.5Q nói. Phiên bản mới có thiết kế trẻ trung và năng động hơn, nhưng không gian nội thất vẫn giữ được nét sang trọng vốn có của dòng xe này. Anh kể, mỗi khi đi gặp đối tác, ai cũng tò mò vì Camry giờ đây sở hữu nhiều công nghệ và tiện nghi bên trong, không kém những dòng xe sang cỡ nhỏ.
Ở phiên bản cao cấp nhất của anh Minh Ngọc, xe có khởi động nút bấm. Toàn bộ nội thất bọc da, hàng ghế trước chỉnh điện, ghế lái có nhớ hai vị trí. Ở vị trí ghế "ông chủ" phía sau tích hợp nút điều chỉnh trượt và độ gập lưng ghế. Người phía sau có thể chủ động tăng khoảng cách để chân nhờ nút bấm. Toàn bộ ghế trên xe thiết kế lõm lưng, giúp ôm thân người ngồi. Bảng điều khiển cảm ứng ở tựa tay hàng ghế sau, giống như dòng sedan hạng sang cỡ lớn.
Bảng táp-lô xe ốp vân gỗ và kim loại. Bảng điều khiển trung tâm hướng về phía người lái. Màn hình giải trí cảm ứng 8 inch, điều hòa loại ba vùng tự động. Các kết nối ngoại vi của xe có Bluetooth, đàm thoại rảnh tay và chức năng ra lệnh bằng giọng nói. Camry 2.5 Q có dàn âm thanh 9 loa của JBL, cửa sổ trời. Vô-lăng chỉnh điện 4 hướng, tích hợp lẫy chuyển số.
Từng sử dụng hai đời xe Camry, anh Dũng Bình, giám đốc một công ty truyền thông tại TP HCM cho biết, đây là mẫu xe tầm giá một tỷ duy nhất trên thị trường có bảng điều khiển riêng cho hàng ghế phía sau. "Ngồi ở vị trí sau, ông chủ có thể tự do điều chỉnh hệ thống giải trí, ghế ngồi, nhiệt độ, rèm cửa...
Đây là trang bị tôi từng được trải nghiệm ở dòng sedan hạng sang cỡ lớn", anh Bình nói.
Ngoài sở hữu những tính năng và trang bị đa dạng, Camry mới được hãng trang bị hàng loạt công nghệ an toàn bậc nhất phân khúc. Xe có cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, cảm biến hỗ trợ đỗ xe trước và sau. Hệ thống giám sát áp suất lốp và 7 túi khí là trang bị tiêu chuẩn. Các tính năng an toàn khác gồm ABS, EBD, BA, cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc.
Xe được trang bị động cơ 4 xi-lanh, dung tích 2.5 cho công suất 178 mã lực và sức kéo 235 Nm. Hộp số loại tự động 6 cấp và dẫn động cầu trước.
Tháng 1/2021, Camry giữ vững ngôi vương với 560 xe bán ra, tăng mạnh so với cùng kỳ năm ngoái là 414 xe, góp phần vào con số 4.525 xe được giao tới tay khách Việt của Toyota.
