Điểm danh các bước cần thiết trong việc bảo dưỡng gầm xe ô tô chính xác

Bảo dưỡng gầm xe ô tô là một trong những việc bạn cần thực hiện định kỳ và đúng theo khuyến cáo từ nhà sản xuất. Gầm xe là nơi chứa gần như toàn bộ hệ truyền động chính của một chiếc ô tô, do đó, nó đóng vai trò quan trọng và cần luôn được quan tâm đặc biệt.

Gầm xe có rất nhiều chi tiết, điều này làm cho quá trình bảo dưỡng gầm xe trở nên khá mất thời gian và phức tạp. Nó còn phụ thuộc vào tình trạng hỏng hóc, hư hại mà chiếc xe đang gặp phải. Việc thường xuyên kiểm tra và bảo dưỡng gầm xe giúp phát hiện sớm các vấn đề tiềm ẩn và tránh những hư hỏng lớn sau này.

Các bước bảo dưỡng gầm xe ô tô chính xác

Cấu tạo gầm xe ô tô

Gầm xe ô tô thường bao gồm một số bộ phận chính như: Trục bánh xe trước và sau, trục cát đăng, và bộ vi sai. Mỗi bộ phận này lại bao gồm nhiều bộ phận nhỏ khác, làm cho hệ thống gầm xe trở nên tương đối phức tạp. Một sự hỏng hóc chỉ cần xuất hiện ở một trong những mắt xích này có thể ảnh hưởng lớn tới cả hệ thống.

Kết cấu gầm xe cũng có nhiều dạng và tùy thuộc vào từng nhà sản xuất, họ sẽ chọn kiểu gầm xe phù hợp nhất với chiếc xe của mình. Một số kiểu gầm xe phổ biến bao gồm: khung gầm hình thang, khung gầm ống rỗng, khung gầm ô tô liền khối, khung gầm Ulsab liền khối và khung gầm xương sống.

Những vấn đề thường gặp ở gầm xe ô tô.

Gầm xe ô tô có vị trí đặc biệt nằm sát mặt đường. Khoảng hở sáng gầm thay đổi tùy theo loại xe, từ càng lớn với những mẫu xe địa hình đến càng hẹp với dòng siêu xe thể thao.

Sự cố sập gầm không phải là điều hiếm khi tài xế bất cẩn lái xe vào những con đường gồ ghề hoặc leo vỉa hè. Những sự cố nhẹ có thể không gây vấn đề lớn, nhưng những trường hợp nặng hơn có thể gây hư hỏng nghiêm trọng như móp méo, gãy trục đăng, hoặc hỏng bộ vi sai.

Vùng gầm xe luôn phải chịu tác động trực tiếp từ đất, đá, bụi bẩn và nước từ mặt đường. Lớp sơn bảo vệ bên ngoài dần mất hiệu quả sau thời gian dài. Vật liệu kim loại dễ bị oxi hóa và ăn mòn, gây hư hại cho hệ thống dẫn động của xe.

Sự chấn động khi gầm bị dịch còn là một nguyên nhân gây tiếng ồn trong xe và làm cho việc vận hành không ổn định, thậm chí còn đánh mất tính chính xác trong việc lái xe, gây nguy hiểm.

Dấu hiệu nhận biết gầm xe ô tô bị hư hỏng

Khi gầm xe có một số dấu hiệu bất thường sau đây thì bạn nên xem xét đưa xe đi bảo dưỡng ngay.

Âm thanh lạ phát ra từ gầm, xe vận hành không được êm

Độ vọt của xe bị giảm, đạp thốc ga nhưng xe không tăng tốc như ban đầu.

Xe đánh lái không chính xác, bị rung giật, đặc biệt khi di chuyển với vận tốc cao.

Khí thải từ xe có màu lạ, như màu trắng đục hoặc màu đen.

Nước hay dầu bị rò rỉ ra từ gầm xe

Tiếng ồn từ mặt đường dội vào trong xe ngày càng lớn

Phanh xe không hoạt động hiệu quả.

Quy trình bảo dưỡng gầm xe ô tô

Khi xe gặp sự cố, việc xử lý phù hợp tùy thuộc vào tình trạng và vị trí hư hỏng của gầm xe. Đầu tiên, bạn cần xác định chính xác vị trí hoặc bộ phận gặp sự cố.

Có thể dùng mắt thường hoặc lắng nghe âm thanh phát ra từ vị trí đó để tìm hiểu nguyên nhân. Sử dụng thiết bị nâng xe để nâng gầm lên một cách an toàn và đảm bảo cao độ. Điều này giúp bạn quan sát rõ ràng và chi tiết nhất về tình hình hư hỏng.

Nếu phát hiện nước hay dầu rò rỉ, có thể do khoang chứa dầu hoặc ống xả bị thủng. Cách khắc phục là thay mới hoặc châm vá lại những vị trí đó.

Nếu có âm thanh lạ phát ra từ gầm, nguyên nhân có thể là do một số khớp nối bị khô dầu. Cần tra dầu bôi trơn bổ sung tại những bộ phận này.

Khi phanh xe nhưng không ăn, có thể má phanh bị mòn và hành trình phanh quá dài. Cách khắc phục là điều chỉnh và thay mới má phanh.

Xe đánh lái không được chính xác có thể do nhiều nguyên nhân như bánh xe chưa đặt đúng vị trí, khớp truyền động bị lệch, lốp xe quá non,... Cách khắc phục là kiểm tra chi tiết từng phần, tìm ra hỏng tới đâu thì sửa tới đó.

Hiện nay, có nhiều phương pháp để bảo dưỡng gầm xe ô tô một cách tốt hơn. Trong số đó, sơn phủ gầm xe ô tô là một phương pháp mang lại hiệu quả bảo vệ cao và đáng tin cậy.

Quy trình sơn phủ gầm xe ô tô bao gồm việc phun các lớp sơn bảo vệ, chống ăn mòn và chống oxi hóa trên bề mặt gầm xe. Nhờ đó, bề mặt kim loại được bảo vệ tốt hơn so với lớp sơn nguyên bản từ nhà sản xuất.