Những lợi ích của cản xe ô tô mà ít người biết
Cản xe ô tô ban đầu chỉ được sử dụng để trang trí cho xe, tuy nhiên, ngày nay với sự cải tiến về chất liệu và công nghệ, cản xe ô tô mang đến nhiều lợi ích quan trọng.
Những lợi ích của cản xe ô tô mà ít người biết
Cản xe ô tô ban đầu chỉ được sử dụng để trang trí cho xe, tuy nhiên, ngày nay với sự cải tiến về chất liệu và công nghệ, cản xe ô tô mang đến nhiều lợi ích quan trọng.
Cản xe ô tô là gì?
Cản xe ô tô ban đầu chỉ được sử dụng để trang trí cho xe, tuy nhiên, ngày nay với sự cải tiến về chất liệu và công nghệ, cản xe ô tô mang đến nhiều lợi ích quan trọng.
Cản xe ô tô, còn được gọi là ba đờ sốc, là bộ phận được tích hợp sẵn ở phía trước và sau xe. Tấm cản xe ô tô xuất hiện lần đầu vào năm 1897, ban đầu chỉ có tác dụng về mặt thẩm mỹ, nhưng hiện nay đã phát triển thành một phụ kiện có nhiều tác dụng hữu ích.
Sau nhiều cải tiến về chất liệu và công nghệ, đến năm 1901, tấm cản ô tô đã trở nên chủ yếu tập trung vào chức năng bảo vệ các bộ phận của xe. Chúng giảm thiểu hỏng hóc do va đập trực diện, bảo vệ các thiết bị chiếu sáng, hệ thống khởi động và làm mát xe.
Các cản xe ô tô thường được trang bị ở đầu và đuôi xe. Cấu trúc của cản xe bao gồm một lớp vỏ nhựa (hoặc sợi carbon đối với các dòng xe cao cấp) bên ngoài, và được gia cố bằng một thanh kim loại như thép, nhôm, hoặc composite sợi thủy tinh. Nhờ sự kết hợp chất liệu này, cản xe trở nên cứng cáp và đáng tin cậy trong việc bảo vệ xe khi di chuyển trên đường.
Lợi ích của cản xe ô tô
Giảm thiệt hại cho xe khi xảy ra va chạm
Các tấm cản ở đầu và đuôi xe thường được thiết kế nhô ra ngoài, điều này cho phép khi xảy ra va chạm, tấm cản xe có khả năng hấp thụ và giảm rung rộng, giúp giảm thiểu hỏng hóc cho xe.
Một số cản trước ô tô còn đóng vai trò bảo vệ các bộ phận quan trọng như bộ tản nhiệt, hệ thống đèn hay các vị trí két nước của xe. Trong khi đó, cản sau có tác dụng bảo vệ hệ thống đèn hậu nếu vô tình gặp phải va chạm khi lùi xe.
Hạn chế rủi ro cho người đi bộ
Có nhiều loại cản trước ô tô được thiết kế với cấu trúc lớp ngoài là nhựa hoặc sợi carbon, với đặc tính dẻo và uốn cong, nhằm giảm thiểu thương tích cho người đi bộ khi xảy ra va chạm. Thậm chí, một số cản trước được chế tạo bằng vật liệu mềm hơn, giúp giảm thiểu thương tích tác động lên phần chân của người đi bộ. Điều này hỗ trợ tăng cường an toàn cho cả người đi bộ và tài xế trong các tình huống đáng tiếc.
