CÔNG NGHỆ VVT-I TOYOTA : TIẾT KIỆM NHIÊN LIỆU, HIỆU SUẤT ĐỈNH CAO!

Xe ô tô của hãng Toyota từ lâu đã được người dân Việt Nam yêu thích vì đáp ứng đầy đủ tiêu chí về chất lượng, giá trị và sự tiết kiệm. Xe Toyota nổi tiếng với khả năng bền bỉ và mang lại lợi ích lớn về chi phí bảo trì và bảo dưỡng cho chủ sở hữu. Hiện nay, Toyota đã trang bị cho xe của mình nhiều tính năng và công nghệ tiên tiến, trong đó công nghệ VVT-i là một điểm nổi bật. Vậy, bạn đã biết về công nghệ VVT-i của Toyota là gì?

Công nghệ VVT-i của Toyota

Cụm từ VVT-i trong tiếng Anh viết tắt cho "Variable Valve Timing - Intelligent", có nghĩa là hệ thống điều khiển van biến thiên thông minh được phát triển trên các xe của Toyota. VVT-i là phiên bản cải tiến và thay thế cho công nghệ VVT trước đây, có chức năng điều khiển thời gian mở và đóng van nạp để phù hợp với điều kiện vận hành của động cơ. Trước đây, công nghệ VVT hoạt động dựa trên cơ chế điều khiển thủy lực hai giai đoạn, tuy nhiên, hiện nay VVT-i đã được cải tiến bằng việc sử dụng điều khiển điện tử, mang lại hiệu suất và độ chính xác cao hơn.

Cấu tạo của VVT-i Toyota

Cấu tạo chung VVT-i

Bộ xử lý trung tâm ECU: Đây là nơi thu thập các dữ liệu khi chiếc xe đang chạy nhằm đưa ra những điều chỉnh đóng/mở van nạp hợp lý.

Bơm dầu và đường dẫn dầu

Bộ điều khiển phối khí

Bướm ga điện tử

Kim phun nhiên liệu

Bộ chia điện cùng các bugi Iridium

Hệ thống cảm biến:

Cảm biến VVT (cảm biến vị trí cam)

Cảm biến bướm ga

Cảm biến lưu lượng khí nạp

Cảm biến vị trí trục khuỷu

Cảm biến nhiệt độ nước làm mát

Cấu tạo hệ thống chấp hành của VVT-i

Bộ điều khiển xoay trục cam nạp

Áp suất dầu tạo lực xoay cho bộ điều khiển

Van điều khiển đường đi của dầu

Cơ chế hoạt động VVT-i

Khi bạn khởi động xe và bắt đầu di chuyển, hệ thống xử lý ECU sẽ được kích hoạt. Trên đường đi, dữ liệu từ các cảm biến vị trí bướm ga và cảm biến lưu lượng khí nạp sẽ được truyền về ECU để tính toán các thông số phối khí theo yêu cầu. ECU cũng sẽ điều chỉnh dựa trên dữ liệu từ cảm biến nhiệt độ nước làm mát. Cảm biến VVT và cảm biến trục khuỷu sẽ giúp ECU theo dõi thực tế quá trình phối khí diễn ra. Sau khi có thông số và dữ liệu chính xác từ thực tế, hệ thống xử lý sẽ phối khí tối ưu nhất thông qua ECU. Chúng ta hiếm khi nhận ra rằng ECU thực hiện tất cả các thao tác này trong một phần nghìn giây, điều khiển việc đóng/mở xupap nạp vào thời điểm phù hợp.

Lợi ích công nghệ VVT-i của Toyota

VVT-i Tiết kiệm nhiên liệu

Trong thời điểm giá xăng dầu tăng vượt ngưỡng, người ta đang lo lắng khi phải đổ xăng cho chiếc xe yêu quý của mình. Đây là thời điểm quan trọng mà công nghệ VVT-i chứng tỏ vai trò của mình. Bằng cách điều chỉnh thời gian đóng mở của van nạp một cách chính xác, công nghệ này giúp tận dụng nhiên liệu một cách tối ưu, tránh lãng phí và tiết kiệm chi phí đáng kể cho người sử dụng.

 VVT-i Tăng hiệu suất động cơ

Trên các xe ô tô trang bị động cơ đốt trong, luồng khí vào và ra từ buồng đốt được điều khiển bởi van xupap. Thời điểm mở và đóng của các van này có tác động quan trọng đến hiệu suất làm việc của xe. Đối với các xe thông thường, thời điểm mở và đóng van xupap là cố định ở mọi tốc độ, dẫn đến khả năng thích ứng của xe kém linh hoạt.

Công nghệ VVT-i đã ra đời với mục tiêu sử dụng tình trạng thực tế của động cơ để điều chỉnh chuyển động của van nạp phù hợp, giúp xe hoạt động mượt mà trên mọi tình huống đường đi.

VVT-i Giảm lượng khí thải

Nếu bạn chưa biết, mỗi năm, xe ô tô (đặc biệt là các xe cũ không có nhiều công nghệ) thải ra một lượng khí thải carbon dioxide lớn, lên đến 4,6 tấn, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến môi trường và sức khỏe của con người. Công nghệ VVT-i của Toyota sẽ đóng góp vào việc giảm thiểu tình trạng ô nhiễm này và mang đến một không khí trong lành hơn.

Các xe được trang bị VVT-i

Hiện nay, hầu hết các mẫu xe của Toyota đều được trang bị công nghệ này nhằm mang lại trải nghiệm tốt nhất cho người dùng. Có một số mẫu xe phổ biến có công nghệ VVT-i có thể được đề cập đến như:

Toyota Vios 2022

Toyota Raize

Toyota Camry

Toyota Corolla Cross